Ваш надежный производитель корпусов для зарядных устройств электромобилей из Китая

Корпуса зарядных устройств KDM EV

Корпуса для зарядных устройств электромобилей защищают зарядные устройства электромобилей от непогоды и взлома. Ваши корпуса гарантированно выдерживают дождь, пыль, коррозию и удары. В KDM мы предлагаем непревзойденный набор дополнительных функций для создания идеального продукта для вашего бизнеса. KDM — ваш универсальный производитель корпусов для зарядных устройств электромобилей в Китае.

Ниже вы можете узнать больше о корпусах для зарядных устройств электромобилей и предлагаемых нами функциях!

Корпус зарядного устройства для электромобиля

Полное руководство по часто задаваемым вопросам о корпусах для зарядных устройств электромобилей

Какие материалы используются для изготовления корпусов зарядных устройств электромобилей?

Все материалы, используемые для обычных электрических корпусов, можно использовать для корпусов зарядных устройств электромобилей. 

Это включает в себя углеродистая (мягкая) сталь, оцинкованная сталь, и нержавеющая сталь—чаще всего марок 304 или 316. 

Углеродистая сталь обычно более тускла, чем нержавеющая сталь. 

Он также магнитен и более пластичен, поскольку в его состав входят только железо и углерод. 

Эта сталь также подвержена коррозии.

Однако углеродистая сталь также дешевле других видов стали, поэтому она идеально подходит для внутренних или домашних зарядных устройств для электромобилей.

Нержавеющая сталь создается путем добавления хрома, никеля и молибдена к углеродистой стали. 

Корпус зарядного устройства электромобиля из нержавеющей стали

Марки стали 304 и 316 различаются соотношением этих добавок. 

Марка 316 немного прочнее и более устойчива к соленой и кислой воде, чем марка 304. 

Однако марка 304 дешевле и более распространена, чем марка 316.

Нержавеющая сталь идеально подходит для корпусов наружных зарядных устройств электромобилей. Оцинкованная сталь покрыт защитным слоем цинка, предотвращающим коррозию.

    Оцинкованная сталь

Он дороже и тяжелее нержавеющей стали, но при этом очень ударопрочный. 

Также, алюминиевые сплавы обычно используются для производства высококачественных корпусов зарядных устройств для электромобилей. 

Так же, как у стали есть марки, у алюминиевых сплавов есть серийные номера: серия 5052 или 6061. 

Сплав 5052 лучше поддается сварке, тогда как сплав 6061 имеет более высокую стойкость к коррозии и стоит дороже. 

    Алюминиевый корпус зарядного устройства для электромобиля

Этот материал устойчив к растворителям, нефтехимическим продуктам, некоторым кислотам, большинству сульфатов и нитратов.

Стекловолокно также может использоваться для изготовления корпусов зарядных устройств для электромобилей.

Он очень прочный, может рассеивать тепло и изолировать электричество. 

Он изготовлен из стекловолокна, помещенного в пластик. 

Поликарбонат также может использоваться в качестве материала для корпусов зарядных устройств электромобилей.

Поликарбонат прочен, устойчив к коррозии, но не так устойчив к ударам.

Если вы хотите узнать больше, отправьте ваш запрос сейчас на консультацию!

Кто может использовать корпуса зарядных устройств для электромобилей?

Корпуса зарядных устройств для электромобилей полезны во многих отношениях и областях применения. 

К ним относятся рабочие места, розничная торговля, коммерческие парковки, розничные продавцы топлива, автопарки, операторы сетей зарядки и жилые помещения. 

На рабочих местах можно использовать зарядные устройства для электромобилей, чтобы предоставить сотрудникам возможность заряжать свои электромобили на работе.

Конечно, это применимо только в том случае, если у кого-то из работников есть электромобили. 

В торговых точках можно установить станции зарядки электромобилей с отсеками для зарядных устройств, чтобы привлечь состоятельных клиентов, владеющих автомобилями Tesla.

Это будет отличным способом выделить ваш бизнес среди других.

Коммерческие парковки — логичное место для установки зарядных устройств для электромобилей.

На вашей парковке можно внедрить инновационную зарядку электромобилей, чтобы привлечь новую целевую аудиторию. 

Зарядные устройства для электромобилей на коммерческих парковках

Розничные торговцы топливом, такие как заправочные станции, также могут привлекать новых ценных клиентов, использующих электромобили, устанавливая зарядные устройства и ограждения для электромобилей. 

Это представит вас как передовую и экологичную компанию, которую многие одобрят.

Такие автопарки, как корпоративные таксомоторные парки, логистические судоходные парки и операторы транзитных автобусов, могут построить устойчивый бизнес, электрифицировав свои транспортные средства.

В этом случае этим предприятиям понадобятся станции зарядки электромобилей с корпусами для зарядных устройств. 

Корпуса для зарядки электромобилей

Операторам сетей зарядки необходимо приобрести корпуса для зарядных устройств электромобилей, чтобы расширить свое оборудование для зарядки электромобилей.

Компания KDM поможет вам развить свой бизнес с помощью наших всепогодных корпусов для зарядных устройств электромобилей. 

Наконец, в жилых районах можно использовать зарядные устройства для электромобилей для индивидуальной зарядки. 

Корпус зарядного устройства для электромобиля можно закрепить на стене снаружи гаража для регулярной подзарядки электромобиля владельца. 

В чем разница между коммерческими и бытовыми корпусами зарядных устройств для электромобилей?

Корпуса зарядных устройств для электромобилей можно использовать как в коммерческих, так и в жилых помещениях.

Корпуса коммерческих зарядных устройств для электромобилей долговечны, устойчивы к погодным условиям и ударам. 

Зарядные устройства для электромобилей также обладают функциями балансировки нагрузки, что позволяет нескольким зарядным устройствам работать одновременно в любом коммерческом месте. 

Корпус для коммерческого зарядного устройства электромобиля

Эти корпуса большие и могут иметь несколько отделений.

С другой стороны, бытовые корпуса для зарядных устройств электромобилей компактны, более эстетичны и не такие прочные, как коммерческие.

Корпуса для зарядки электромобилей в жилых помещениях могут быть даже внутренними корпусами, размещенными в гараже.

Корпус для бытового зарядного устройства электромобиля

Могут ли корпуса зарядных устройств электромобилей иметь сенсорные панели?

Да, компания KDM может изготавливать корпуса для зарядных устройств электромобилей в сочетании с компьютерными киосками. ЖК-мониторы и пользовательские интерфейсы. 

Данная разработка станет комплексным решением для вашего бизнеса по зарядке электромобилей.

Ваши клиенты могут легко настраивать, оплачивать и контролировать зарядку своих электромобилей. 

Мы можем установить панель как на отдельно стоящие, так и на настенные корпуса зарядных устройств для электромобилей. 

Воспользуйтесь инновациями с нашими мониторами и корпусами. 

Корпус зарядного устройства электромобиля с монитором пользовательского интерфейса

Какие особенности характерны для корпусов зарядных устройств для электромобилей?

Установка электрических зарядных станций на открытом воздухе сопряжена со многими опасностями, и корпус зарядного устройства электромобиля должен защищать от всех них.

Корпуса зарядных устройств электромобилей герметичны, водонепроницаемы, пыленепроницаемы и взрывобезопасны. 

Они обеспечивают молниезащиту, заземление, а также защиту от высоких и низких температур. 

Для этого корпуса зарядных устройств электромобилей оснащены специальными погодоустойчивыми прокладками, солнцезащитными козырьками, дождезащитными колпаками, антикоррозионным порошковым покрытием, вентиляционными отверстиями и вентиляторами. 

Водонепроницаемые корпуса для зарядных устройств электромобилей имеют специальную резину или неопрен. прокладки для защиты корпуса от попадания воды, масла или охлаждающей жидкости.  

Прокладки для корпусов зарядных устройств электромобилей

Вентиляция — вентиляторы или воздухоотводчики — помогает предотвратить перегрев электрических компонентов внутри корпуса.

Пассивные вентиляционные отверстия или воздухоотводчики включают в себя отверстия, сетки и жалюзийные вентиляционные отверстия. 

    Пассивные жалюзийные воздухозаборники

Активные вентиляционные отверстия, такие как вентиляторы-радиаторы или дверные вентиляторы, способствуют более интенсивному охлаждению корпуса.

Вентилируемый корпус зарядного устройства электромобиля

Кроме того, вентиляционные отверстия можно дополнительно модернизировать до кондиционеров и теплообменников.

Вы также можете включить в комплект вентиляторы, фильтры и газоотводчики. 

Окна помочь персоналу быстро и неинвазивно осмотреть электрические компоненты. 

Кроме того, мы можем установить прозрачные крышки в виде окон на корпуса небольших розеток для зарядных устройств электромобилей.

Корпус зарядного устройства для электромобиля с небольшой розеткой и прозрачной крышкой

Распашные двери контролировать, как и насколько открывается дверца, крышка или панель доступа корпуса зарядного устройства электромобиля. 

Мы предлагаем обычные двери, подъемные и опускающиеся крышки. 

Корпуса бытовых зарядных станций для электромобилей могут иметь двери, которые поднимаются вверх или опускаются вниз, открывая доступ к розетке для зарядки. 

В этом случае кабель отделен от корпуса и подключен к розетке. 

Корпус зарядного устройства для электромобиля с бытовой розеткой

Это решение компактно и интуитивно понятно в использовании. 

Мы даже можем изготовить небольшие корпуса для вилок NEMA, закрывающие розетку.

Для предотвращения несанкционированного доступа корпуса зарядных устройств электромобилей также могут иметь: запирающиеся двери с ключевыми замками, навесными замками, электронными замками и засовами.

Запираемый корпус зарядного устройства электромобиля

Кроме того, корпуса зарядных устройств электромобилей могут быть оснащены кабельными вводами, солнцезащитными экранами, DIN-рейками, подъемными проушинами, изоляцией, системами локализации протечек, дождевиками и любыми другими необходимыми вам дополнительными функциями. 

Отверстия для кабелей позволяют подключать кабели к корпусу зарядного устройства электромобиля, а также выводить основной кабель из корпуса для использования клиентом.

Корпус зарядного устройства электромобиля с круглыми вырезами 

Корпуса зарядных устройств электромобилей часто имеют множество отверстий для кабелей, включая большое отверстие в нижней части корпуса.

Здесь проходит основной кабель зарядки.

Если этот вырез находится сбоку или спереди, то мы можем установить козырек для защиты кабеля от дождя.

Прокладка нижнего отверстия для главного кабеля

Мы также можем установить на кабельные порты дождевые козырьки.

Капюшон от дождя

Кроме того, корпуса зарядных устройств для электромобилей могут быть оснащены ЖК-мониторами и слотами для беспроводных платежных устройств, что позволит клиентам производить оплату непосредственно в киоске корпуса.

Также может быть предусмотрен светодиодный индикатор, показывающий уровень зарядки и сообщающий клиентам о завершении зарядки. 

Солнцезащитный козырек защищает корпус зарядного устройства электромобиля от прямых солнечных лучей, которые могут нагреть корпус.

По сути, солнечный экран — это еще один слой поверх корпуса, который создает тень, позволяя корпусу и его электрическим компонентам оставаться холодными. 

  Солнечный щит

Также, DIN-рейки являются важными характеристиками для любого корпуса.

Это металлические рейки с местами для установки автоматических выключателей и аппаратуры управления внутри корпусов. 

Аналогичным образом, системы управления кабелями, такие как рамы и зажимы для кабельных вводов, служат для организации проводов, облегчая монтаж и обслуживание. 

Система управления кабелями

При необходимости вы можете выбрать DIN-рейки и системы управления кабелями, которые помогут вам организовать всю проводку.

Кроме того, вы можете выбрать крючки или пазы в верхней или боковых частях корпуса зарядного устройства электромобиля для удобного хранения зарядного кабеля.

Кабель можно просто повесить на крючок и обернуть вокруг корпуса. 

Подъемные проушины помогают транспортировать отдельно стоящие, напольные или устанавливаемые на подставку корпуса зарядных устройств для электромобилей. 

Поднимая глаза 

Изоляция — это защитная функция, предназначенная для поддержания внутренней температуры корпуса зарядного устройства электромобиля. 

Это может означать предотвращение избыточного тепла, но также и предотвращение избыточного холода.

Дождевик — это наклонная часть, напоминающая крышу, на верхней части корпуса зарядного устройства для электромобиля, установленного на открытом воздухе.

Любая дождевая вода будет просто стекать с крыши и защищать корпус от проникновения воды.

Разумеется, корпуса зарядных устройств электромобилей также оснащены панелями сервисного доступа, облегчающими обслуживание зарядных устройств электромобилей. 

Чтобы узнать больше, не стесняйтесь связаться с нами для получения дополнительной информации! 

Мы также предоставим любые индивидуальные функции по вашему запросу. 

Могут ли быть корпуса для беспроводных зарядных устройств электромобилей?

Да, беспроводные зарядные устройства для электробусов широко распространены. 

Существуют панели, на которых можно припарковать автомобиль, и они будут заряжать его магнитным способом. 

В этом случае корпуса для зарядных устройств электромобилей по-прежнему необходимы, и они не слишком отличаются от зарядных устройств электромобилей с кабелями.

Будет только трубка, защищающая кабель, идущий от корпуса к панелям беспроводной зарядки. 

Трубу необходимо укрепить, чтобы защитить кабель от погодных условий, коррозии и сильных ударов.

Корпус беспроводного зарядного устройства для электромобиля

Какая зарядная инфраструктура часто размещается в корпусе зарядного устройства электромобиля?

Существует 3 основных типа зарядных устройств для электромобилей.

К ним относятся зарядные устройства переменного тока уровня 1, переменного тока уровня 2 и быстрого постоянного тока. 

Уровень зарядки переменного тока 1 составляет менее 2 кВт, 120 В и около 14 ампер.

Время их зарядки составляет 3–5 миль в час, что подходит для бытового применения. 

Зарядка переменного тока уровня 2 мощностью от 3 до 10 кВт, напряжением до 240 В и силой тока 80 ампер.

Время их зарядки составляет 12–60 миль в час, что подходит для бытового и коммерческого применения. 

Быстрое зарядное устройство постоянного тока работает при мощности заряда от 20 до 120 кВт, напряжении до 480 В и силе тока более 100 ампер.

Время зарядки составляет 80 миль за 20 минут, что подходит для коммерческого использования.

С помощью этих устройств можно заряжать автомобили PEV-40, AEV-100 и AEV-300. 

Инфраструктура корпуса зарядного устройства электромобиля

Как можно проверить качество корпусов зарядных устройств для электромобилей?

Так же как корпуса блоков питанияКорпуса зарядных устройств для электромобилей необходимо тестировать на предмет наличия различных проблем. 

Обеспечение качества корпусов зарядных устройств для электромобилей также гарантирует стабильную работу зарядной станции для электромобилей.

Обычно при проверке корпусов зарядных устройств электромобилей проверяются несколько аспектов.

Эти испытания включают в себя испытания пределов повышения температуры, испытания диэлектрических свойств, сопротивления короткому замыканию и степени защиты.

Испытание на предельные значения повышения температуры проверяет прочность и надежность корпуса зарядного устройства электромобиля в условиях экстремальной жары или экстремального холода.

Избыточная температура приводит к преждевременному старению зарядных устройств электромобилей, что приводит к их выходу из строя.

Проведение этого испытания помогает производителю выбрать идеальный вариант корпуса зарядного устройства для вашего электромобиля.

   Контроль качества корпуса зарядного устройства электромобиля

На основании этой информации производитель может порекомендовать вам использование определенных материалов, а также систем вентиляции или отопления. 

Корпус должен увеличить долговечность зарядных устройств электромобилей за счет улучшения температурных пределов. 

Испытание диэлектрических свойств позволяет проверить, насколько хорошо работает изоляция корпуса зарядного устройства электромобиля.  

Под изоляцией здесь понимают заземление и защитные функции, защищающие от коротких замыканий и других опасностей, связанных с электричеством. 

Этот тест также помогает определить максимальное рабочее напряжение.

Для этого теста мы используем промышленную частоту 50 Гц, которая имеет форму волн напряжения.

Эти волны стимулируют удар молнии.

Тестирование корпуса зарядного устройства электромобиля

Сопротивление короткому замыканию помогает определить устойчивость корпуса зарядного устройства электромобиля к электродинамическим и термическим нагрузкам.

К ним могут относиться противопожарные и взрывозащищенные свойства, что особенно полезно для больших корпусов зарядных устройств для электромобилей с несколькими зарядными устройствами. 

Тестирование степени защиты связано с рекомендациями по рейтингу IP. 

Этот тест определяет уровень защиты корпуса зарядного устройства электромобиля от попадания пыли и воды.

Конечно, существует целый ряд других тестов качества, которые можем провести мы или третья сторона, но это основные из них.

Прокладки можно проверять отдельно, соблюдать нормы NEMA, UL и CE, а также проверять ударопрочность.

Мы тщательно проверяем все аспекты вашего корпуса, чтобы гарантировать его безопасность и высокое качество.

Имеются ли ограничения по напряжению у корпусов зарядных устройств электромобилей?

Да, большинство корпусов электромобилей имеют ограничение по напряжению.

Ограничение напряжения обеспечивает правильное и безопасное обращение с зарядным устройством электромобиля и другими электрическими компонентами.

Это помогает минимизировать избыточную зарядку, которая может повредить кабель или электромобиль.

Кроме того, это помогает оптимизировать размер корпуса, необходимый для экономически эффективного производства. 

Существует три категории корпусов зарядных устройств для электромобилей: низкого, среднего и высокого напряжения.

Низковольтный корпус выдерживает напряжение питания до 600 В.

Это будет соответствовать небольшим розеткам для зарядки электромобилей в жилых домах.

Корпус зарядного устройства для электромобилей среднего напряжения обеспечивает подачу питания напряжением от 600 В до 69 кВ.

Это будет соответствовать корпусам зарядных устройств электромобилей уровня 2 переменного тока.

Корпус зарядного устройства для электромобиля переменного тока уровня 2

Корпус высоковольтного зарядного устройства для электромобилей выдерживает напряжение от 69 кВ до 230 кВ.

Это будет соответствовать большим корпусам для быстрой зарядки электромобилей постоянным током. 

Вы можете использовать различные формулы или инструменты для расчета оптимальных значений напряжения, силы тока и мощности для размещения в корпусе зарядного устройства электромобиля. 

Сообщите нам, какое напряжение должно быть в корпусе зарядного устройства электромобиля, нужны ли вам дополнительные автоматические выключатели, место для параллельного тока и т. д. 

Как выбрать DIN-рейку для корпуса зарядного устройства электромобиля?

Выбор DIN-рейки может оказаться непростой задачей, особенно если вам требуется уникальная индивидуальная конструкция.

Однако мы можем помочь вам выбрать правильный тип корпуса для зарядного устройства вашего электромобиля.

Корпуса зарядных устройств электромобилей нуждаются в DIN-рейках для установки защитных устройств, таких как автоматические выключатели, кабельная разводка и другие необходимые устройства, которые оптимизируют зарядку электромобиля. 

Некоторые типы DIN-реек, которые мы упомянем, включают в себя рейки с цилиндрическим сечением, G-образного сечения и C-образного сечения.

Конструкция цилиндра соответствует нормам BS 5584, DIN 4677-3 и EN 5002.

Доступны глубиной 15 мм или 7,5 мм и высотой 15 мм.

    DIN-рейка с цилиндрическим креплением

Профиль G соответствует стандартам BS 5825, DIN 46277-1 и EN 50035.

  G-сечение DIN-рейка

Кесарево сечение может быть C20, C50, C30 или C40.

    Кесарево сечение DIN-рейка

Числовой суффикс в обозначении типов обозначает высоту рельсов, измеряемую в миллиметрах.

При установке DIN-рейки следует учитывать несколько моментов. 

А именно, конструкция DIN-рейки должна быть совместима с корпусом.

В частности, при проектировании учитываются методы охлаждения корпуса, тип защиты и электропроводка. 

Установка DIN-реек может оказаться затруднительной, если в вашем корпусе имеются внешние вентиляторы или принудительное воздушное охлаждение.

Однако рабочая температура не должна влиять на физические свойства вашей DIN-рейки.

Вам необходимо указать блоки питания DIN, которые защищают от перегрузки, короткого замыкания и перенапряжения.

Кроме того, тип соединения, который вы планируете использовать, определяет тип выбранной вами DIN-рейки.

Обратитесь к специалистам KDM для получения полной консультации!

Что такое управление кабелями в корпусе зарядного устройства электромобиля?

Управление кабелями в корпусе электромобиля обеспечивается надлежащее обращение с электрическими кабелями и проводами.

Он фиксирует нужный кабель в предназначенном для него порту и обеспечивает надлежащую герметизацию неиспользуемых кабелей.

 Прокладка кабелей в корпусе зарядного устройства электромобиля

Кроме того, система управления кабелями помогает отслеживать текущую нагрузку на каждый кабель. 

Для прокладки кабелей используются кабельные лотки, кабельные лестницы, кабельные корзины и крючки. 

Крючки для кабеля в корпусе зарядного устройства электромобиля и держателе кабеля

Требуется ли нагрев или охлаждение корпусов зарядных устройств электромобилей?

Да, для вашего зарядного устройства электромобиля может потребоваться одно из этих устройств или оба.

Высокие рабочие или наружные температуры могут повредить зарядное устройство электромобиля, поскольку электрические компоненты чувствительны к перегреву.

Вот почему мы предлагаем все виды вентиляционных решений для вашего предприятия, включая пассивные воздухоотводчики и активные вентиляторы. 

Выбор правильного варианта вентиляции зависит от требований зарядного устройства вашего электромобиля.

Аналогичным образом, слишком низкие температуры могут повредить зарядные устройства электромобилей. 

Например, резина при низких температурах теряет гибкость и становится хрупкой, что влияет на герметичность и герметичность прокладок корпуса зарядного устройства электромобиля.

При низких температурах пластик также становится хрупким и накапливает статическую энергию, что опасно, особенно во время зарядки электромобиля на открытом воздухе.

Металлические детали также теряют гибкость. 

Это влияет на их способность выдерживать взрывное давление и сильные удары.

Однако при нагревании корпуса зарядного устройства электромобиля следует соблюдать осторожность, чтобы избежать перегрева.

Основными способами обогрева корпуса зарядного устройства электромобиля на открытом воздухе являются взрывозащищенные обогреватели, тепловентиляторы и нагреватели PTC.

Взрывозащищенный корпус обогревателя

Взрывозащищенные обогреватели используют традиционный способ нагрева корпуса зарядного устройства электромобиля.

В частности, холодный воздух циркулирует по корпусу обогревателя, что повышает его температуру.

По мере нагревания этот воздух поднимается и продолжает циркулировать внутри помещения.

Их также называют теплообменниками. 

Тепловентиляторы — это самый простой способ обогрева корпуса зарядного устройства электромобиля.

Они пропускают электрический ток через нагревательный элемент, который создает тепло.

При этом воздух из корпуса через вентилятор поступает в нагревательный элемент.

В нагревателях с положительным температурным коэффициентом (PTC) используются специальные проводящие материалы, которые позволяют току проходить через корпус, когда он остывает.

Обогреватель корпуса

Когда температура начинает расти, материал начинает препятствовать прохождению тока, предотвращая перегрев.

Вы также можете изолировать корпус зарядного устройства электромобиля. 

Изоляция играет решающую роль в обеспечении оптимальной рабочей температуры корпуса зарядного устройства электромобиля.

Изоляционный материал должен быть устойчивым к воздействию тепла, огня и холода.

Он также должен обладать термостойкостью и быть устойчивым к ультрафиолетовому излучению — идеально подходит для использования снаружи корпусов зарядных устройств электромобилей.

Лучший изоляционный материал, который можно использовать для корпусов зарядных устройств электромобилей 

Как можно заземлить корпуса зарядных устройств электромобилей?

Зарядным устройствам электромобилей необходимы заземляющие стержни для заземления устройства, защищающие его от поражения электрическим током. 

Заземление является мерой безопасности в любом электрическом приложении. 

Корпуса зарядных устройств электромобилей могут облегчить заземление, предусмотрев в нижней части корпуса отверстие для заземляющего кабеля или стержня.

Также вы можете заказать у нас изготовление заземляющего стержня для вас. 

Заземляющий стержень корпуса зарядного устройства электромобиля

Какой рейтинг IP или NEMA требуется для корпусов зарядных устройств электромобилей? 

Обычно электрические шкафы оцениваются по ИС или НЕМА. 

В рейтинге IP первая буква обозначает степень пыленепроницаемости корпуса, а вторая буква — степень водонепроницаемости корпуса.

Однако NEMA имеет другую систему оценок, в которой устойчивость к коррозии кодируется как X после числа, например: НЕМА 4Х. 

Кроме того, в NEMA есть и другие буквенные коды, а порядок цифр не обязательно соответствует тому, от чего защищает корпус.

Например, NEMA 12 не менее защитный, чем NEMA 13; они просто разные.

 Корпус зарядного устройства NEMA 4X EV

Корпуса для зарядных устройств электромобилей в помещении могут иметь степень защиты от IP44 до IP65 или от NEMA 1 до NEMA 4, 5, 12 и 13.

Корпуса наружных зарядных устройств для электромобилей могут иметь степень защиты от IP65 до IP68 или от NEMA 4X до NEMA 9. 

Если вы хотите установить корпус в холодном месте, то вам подойдет NEMA 3R, который обеспечивает защиту от образования льда.

В промышленных условиях или в местах с риском коррозии может потребоваться защита NEMA 4X. 

Некоторые рейтинги NEMA предусматривают взрывозащищенные свойства, например NEMA 7.

Корпуса для наружных зарядных устройств электромобилей должны быть пыленепроницаемыми и достаточно хорошо защищать от дождя. 

Поэтому выбирайте степень защиты не ниже IP65. 

     Рейтинги NEMA и IP

Каковы некоторые советы по проектированию корпуса зарядного устройства электромобиля?

Ниже приведены некоторые моменты, которые следует иметь в виду при проектирование или корректура проектов для создания идеальных корпусов зарядных устройств для электромобилей. 

1. Какое приложение вам нужно?

Это может быть жилое или коммерческое помещение. 

Кроме того, это определит размер вашего корпуса и необходимость наличия портов для нескольких пользователей. 

2. Какие размеры (высота, ширина, глубина) корпуса вам нужны? 

3. Какое напряжение должен выдерживать корпус?

4. Вы хотите разместить только розетку или также кабель? Вы будете размещать какие-либо другие зарядные устройства для электромобилей в том же корпусе?

5. Нужны ли вам стеллажи, отделения, полки, выбивные отверстия, отдельные дверцы и т. д.?

6. В каких условиях будут эксплуатироваться корпуса ваших зарядных устройств для электромобилей?

Это поможет вам определиться с дополнительными функциями, такими как солнцезащитный козырек, дождевик и т. д. 

Также это поможет определить материал корпуса — например, углеродистая сталь или алюминий.

7. Как вы будете монтировать корпус зарядного устройства электромобиля?

Здесь вы найдете информацию о типе кронштейнов, которые необходимо использовать. 

Конструкция корпуса зарядного устройства электромобиля

Как можно установить корпуса зарядных устройств для электромобилей?

Корпуса зарядных устройств для электромобилей могут быть отдельно стоящими, напольными, монтируемыми на подставку, настенными, монтируемыми на столб и монтируемыми на башню. 

Отдельно стоящие корпуса и напольные корпуса идеально подходят для многопользовательских станций зарядки электромобилей, например, на коммерческих парковках.

Отдельно стоящие корпуса для зарядных устройств электромобилей могут иметь любую высоту, ширину и глубину в соответствии с вашими требованиями. 

Отдельно стоящий корпус для зарядного устройства электромобиля

Кроме того, они могут быть достаточно большими, чтобы их можно было отнести к категории залы для прогулок которые позволяют взрослому человеку войти в шкаф. 

Напольное крепление означает, что корпус зарядного устройства электромобиля привинчивается к полу или земле — он полностью неподвижен и зафиксирован. 

Корпуса с монтажом на подложке очень похожи на напольные. 

Они имеют специальные постаменты или ножки для надежной установки в тротуар, бетон или землю. 

 Корпус зарядного устройства для электромобиля, устанавливаемый на подставку

Настенные корпуса для зарядных устройств электромобилей Для установки на стену используйте монтажные кронштейны, винты и прокладки. 

Их также можно встроить в стену, и они идеально подходят для зарядки электромобилей в жилых помещениях. 

Корпус для настенного зарядного устройства электромобиля

Башенные шкафы также похожи на настенные, но крепятся к тонким столбам башни. 

Также под башнями могут подразумеваться электрические вышки или столбы, специально установленные для удержания ограждения.

Установленный на столбе Корпуса зарядных устройств для электромобилей похожи на настенные, но крепятся к столбу с помощью круглых кронштейнов. 

Корпус зарядного устройства для электромобиля, устанавливаемый на столбе

Это также распространено на рабочих местах и в коммерческих точках розничной торговли топливом. 

Выбор правильного способа установки требует определенных особенностей, таких как кронштейны или подъемные проушины. 

Специалисты KDM могут порекомендовать вам наиболее подходящий для вашего случая метод монтажа. 

В каких конфигурациях выпускаются корпуса для зарядных устройств электромобилей?

Вы можете выбрать любую конфигурацию корпуса зарядного устройства для электромобиля.

Конфигурации индивидуализируются с помощью полок, разделителей, внутренних отсеков и отдельных дверей. 

Все это можно настроить под ваши нужды.

Например, вы можете выбрать отдельный отсек для зарядного устройства и отдельный отсек для основного кабеля.

Это особенно полезно, если у вас большой корпус, предназначенный для зарядки электромобилей несколькими пользователями. 

Отсеки в корпусе зарядного устройства электромобиля

Конечно, у нас также есть наши индивидуальные корпуса, которые могут иметь любую конструкцию, форму и требования, а также иметь несколько дверей. 

Корпус зарядного устройства для электромобиля

Также мы можем изготовить зарядные станции для электромобилей любой формы — с вырезами, цилиндрические и т. д.

Корпуса зарядных устройств электромобилей с вырезами подразумевают наличие декоративных пустых элементов в виде рамок в верхней части корпуса.

Декоративная форма корпуса зарядного устройства электромобиля

Цилиндрические корпуса зарядных устройств также являются декоративными и добавляют футуристическую эстетику вашему бизнесу. 

Цилиндрический корпус зарядного устройства для электромобиля

Вы можете запросить любую функцию, которая лучше подойдет для вашей рабочей среды.

Мы с радостью создадим для вас идеальный индивидуальный корпус для зарядного устройства KDM EV!

Какие покрытия могут иметь корпуса зарядных устройств электромобилей?

Мы предлагаем анодирование, аллодирование, пассивацию, электрополировку и порошковые покрытия. 

Анодирование Покрытие использует аноды для окисления металла (обычно алюминия) с целью повышения его устойчивости к коррозии. 

Покрытие Alodine, также известное как хроматное конверсионное покрытие, используется для грунтования стали и алюминия под покраску и повышения стойкости металла к коррозии.

   Покрытие алодином

Пассивация является создание внешнего слоя оксида металла, действующего как защита от коррозии. 

Электрополировка является а электрохимический процесс, который сглаживает металл и улучшает отделка поверхности. 

Также могут быть предусмотрены покрытия против граффити и плакатов, которые защитят корпус вашего уличного зарядного устройства для электромобиля от вандализма.

Корпуса зарядных устройств для электромобилей с порошковым покрытием могут быть любого цвета, текстуры и отделки (глянцевой или матовой). 

Порошковое покрытие также повышает устойчивость к коррозии. 

Корпус зарядного устройства электромобиля с порошковым покрытием

Вы также можете выбрать мокрое покрытие или покраску, но этот метод становится менее популярным. 

Мы можем предоставить любое покрытие в любом цвете и отделке, поэтому связаться с нами сегодня!

Можно ли наносить шелкографию или гравировку на корпуса зарядных устройств электромобилей?

Наши услуги по персонализации включают гравировку и шелкографию.

С помощью этих опций вы можете легко персонализировать корпуса зарядных устройств для электромобилей.

Шелкография — простой и экономичный метод. 

На любую плоскую сторону корпуса зарядного устройства электромобиля можно нанести методом шелкографии этикетки, предупреждения, инструкции по эксплуатации, серийный номер, название вашей компании и логотип. 

  Корпус зарядного устройства электромобиля с шелкографией

При шелкографии на поверхность зарядного устройства электромобиля наносится тонкий слой краски.

Во время гравировки с поверхности удаляется около 0,005 или 0,010 дюйма металла. 

Требуемый символ по сути процарапывается на поверхности.

После удаления металла его заливают эпоксидной краской любого цвета в соответствии с вашими требованиями.  

 Гравированный корпус зарядного устройства электромобиля

Нужны ли корпусам зарядных устройств электромобилей техническое обслуживание?

Корпуса зарядных устройств электромобилей редко нуждаются в обслуживании, но некоторое обслуживание может потребоваться. 

Во-первых, зарядные устройства для электромобилей, несомненно, потребуют обслуживания, поэтому установка панели доступа в корпус имеет решающее значение. 

Что касается самого корпуса, то, если на корпусе есть порошковое покрытие, ему может потребоваться регулярная чистка и повторное нанесение воска, устойчивого к ультрафиолетовому излучению, чтобы продлить срок службы.

Кроме того, время от времени может потребоваться техническое обслуживание петель, а также ЖК-мониторов и светодиодных индикаторов. 

Иногда прокладки можно осматривать, чтобы убедиться, что они по-прежнему гибкие, не хрупкие и не дали усадку.