중국에 있는 전문 판금 제작 공장

KDM 시트 메탈 부품

당사 공장에서는 KDM 판금 부품을 다양한 사양으로 공급할 수 있습니다.

우리는 고급 구리나 스테인리스 강철로 개발된 판금 부품을 보유하고 있습니다.

이런 부품은 산업장비에 사용됩니다.

컴팩트한 형태가 뛰어난 KDM 판금 부품은 부식 및 마모 성능이 우수하고, 내마모성 설계, 유지관리 및 설치가 용이하고, 표면 마감이 오래 지속되며, 독특한 강도가 뛰어납니다.

KDM 판금 부품은 사용 수명, 표면 경도 수준, 치수 정확도를 전제로 테스트됩니다.

제시된 제품은 기술적 지식과 최신 장비를 사용하여 제작되었습니다.

최고 수준의 정밀도로 제작된 이 KDM 판금 부품은 추가 부품 및 자동차 부품으로 널리 활용됩니다.

이 광범위한 배열은 침식에 안전한 특성, 더 긴 기능적 수명 및 치수 정확성과 같은 특성을 갖는 상쾌한 제품입니다.

KDM은 소중한 고객의 기대와 필요를 뛰어넘는 데 전념하며 전 세계에 판금 부품을 공급하고 있습니다.

KDM 시트 메탈 부품에는 커플링이 포함됩니다. 전기선 추적, 패스너 및 황동선 다양한 사양으로 제공됩니다.

제공되는 제품은 트리밍, 펀칭, 절단 등 다양한 목적에 이상적입니다.

이 제품은 높은 품질, 뛰어난 성능, 적시 납품 및 비용 효율성으로 시장에서 큰 수요가 있습니다.

고객은 시장을 선도하는 가격으로 필요한 양만큼 다양한 마감과 크기의 KDM 판금 부품을 이용할 수 있습니다. 지금 당장 저희에게 연락하세요!

시트 메탈 부품: 완전한 FAQ 가이드

다양한 제조 목적으로 금속을 준비하는 방법은 많습니다.

이러한 방법 중 하나는 자동차, 건설 산업 등 다양한 산업에서 나중에 사용할 수 있는 판금을 만드는 것입니다.

그렇다면 우리 경제에서 이런 유형의 금속을 사용하게 하는 주요 이점은 무엇일까요?

알아보도록 하죠.

판금부품이란?

판금은 특수한 발포 과정을 거쳐 얇고 편평한 조각으로 만들어진 금속의 한 종류입니다.

따라서 판금 부품은 판금으로 만든 모든 종류의 제품을 말합니다.

이 기사의 뒷부분에서는 이러한 부품이 사용될 수 있는 산업에 관해 더 자세히 살펴보겠습니다.

시트 메탈 블랭크란 무엇입니까?

KDM은 생산 속도를 높이기 위해 소량 주문을 처리하기 위해 블랭크를 사용합니다.

특수 레이저 또는 펀칭 기술을 사용하여 시트에서 공백(부품의 평평한 버전)을 잘라낸 다음 필요한 모양으로 구부릴 수 있습니다. 브레이크 프레스.

판금 블랭크는 주로 시간을 절약하고 KDM이 대부분의 주문을 접수하자마자 바로 이행할 수 있도록 하는 데 사용됩니다.

판금 부품을 생산하는 데 어떤 종류의 재료를 사용합니까?

KDM은 알루미늄과 스테인리스 스틸을 사용하여 판금 부품을 생산합니다.

스테인리스 스틸에 관해 말하자면, 판금을 제작하는 데는 표준형과 스프링형의 두 가지 제품군이 사용됩니다.

기준 스테인리스 스틸 (300등급)은 일반적으로 비자성이며 가장 흔히 사용되는 스테인리스 유형입니다.

제조 과정에서 열간 가공이나 기타 응력 해소가 필요하지 않습니다.

316등급은 내식성이 가장 우수하며 고온에서도 강도를 유지합니다.

304등급은 가장 널리 사용되며, 내식성은 다소 떨어지지만 용접성과 성형성이 좋습니다.

400 시리즈 스테인리스 스틸이 있다면, 이는 판금 제작을 위한 표준형 자기 스테인리스 스틸임을 의미합니다.

410등급은 내식성이 낮지만 열처리가 가능합니다.

430등급은 다른 스테인리스 강철 유형에 비해 가장 저렴한 대안이며, 브러시로 마감한 가전제품 표면과 같이 내식성이 크게 요구되지 않는 분야에 사용됩니다.

이러한 재료는 탄성 변형 경향이 있으므로 최종 형태를 얻으려면 과도하게 굽혀야 합니다.

스프링과 같은 강철은 빠르게 가공 경화되므로, 성형할 때 응력을 완화하기 위해 가열해야 합니다.

스프링 모양의 스테인리스 스틸은 일반적으로 특수 장비와 공정이 필요하며, 최종 형태를 얻으려면 과도하게 구부려야 합니다.

알루미늄은 유연성, 다양한 옵션, 비용 효율성 및 기타 유용한 특성으로 인해 판금 제조에 사용되는 인기 있는 금속이기도 합니다.

가장 일반적인 알루미늄 판금 4종은 1100-H14, 3003-H14, 5052-H32, 6061-T6입니다.

알루미늄과 강철의 주요 차이점은 재료의 특성에 있습니다. 강철은 더 강하지만 알루미늄은 더 유연합니다.

KDM에서는 어떤 종류의 판금 부품을 제조할 수 있나요?

우리 전문가는 판금 부품과 관련해 상상할 수 있는 모든 주문을 이행할 수 있습니다.

우리의 제품은 기계를 생산하는 데 사용될 수 있습니다. 다양한 인클로저, 캐비닛 및 얇은 금속이 필요한 다른 제품.

게이지란 무엇인가요?

시트 메탈 게이지(때로는 "게이지"로 표기)는 특정 재료에 대한 시트 메탈의 표준 두께를 나타내는 값입니다.

게이지 숫자가 클수록, 재료가 두껍습니다.

강철용 판금 두께 측정기는 두께 1인치당 평방 피트당 41.82파운드의 무게를 기준으로 합니다.

아래 그림에서 표준 게이지 숫자를 확인할 수 있습니다.

판금부품의 주요 장점은 무엇입니까?

다양한 경제 분야에서 판금을 사용하는 것이 더 나은 데에는 여러 가지 이유가 있습니다.

그중 일부는 다음과 같습니다.

1. 판금은 무게가 매우 가벼워 운반하기 쉽고 작업하기도 수월합니다.
2. 판금은 매우 강하고 내구성이 뛰어나며 다양한 환경적 영향을 견딜 수 있습니다. 따라서 혹독한 농업 환경(예: 양 모이통 및 밀통) 및 교통량이 많은 환경(예: 계단 밟음판 또는 금속 비계 판자)부터 극한 온도(예: 산업용 세탁기 및 오븐)에 이르기까지 다양한 응용 분야에서 이상적인 고강도 소재입니다.
3. 판금은 사실상 모든 모양으로 쉽게 성형, 절단, 구부리거나 늘릴 수 있으므로, 판금 제조업체는 고객에게 상상할 수 있는 모든 용도에 대해 고도로 특화된 솔루션과 맞춤형 설계를 제공할 수 있습니다.
4. 판금은 수리에도 사용될 수 있습니다.
5. 비교적 낮은 비용은 일회성 설계 상황과 대량 생산을 위한 대량 생산 상황 모두에서 장점으로 작용합니다.

판금 부품은 어떻게 만들어지나요?

판금 자체는 큰 주조 주괴를 가져와 원하는 두께의 긴 리본 모양으로 굴려서 만들어집니다.

길고 편평한 금속 조각을 코일 형태로 말아서 직접 보내거나 시트 모양으로 자릅니다.

필요한 부품을 얻기 위해 사용되는 판금의 추가 처리 기술은 다음과 같습니다.

1. 굽힘(V자형, U자형 또는 채널 모양의 금속 조각을 생산하는 제조 공정).
2. 컬링(이 과정은 모서리를 형성하고 날카로운 입자를 제거하는 데 사용됩니다).
3. 디캠버링(판금에서 캠버와 수평 굽힘을 제거하는 금속 가공 공정).
4. 딥 드로잉(금속을 다이 또는 일종의 틀 위로 펼쳐서 성형하는 공정).
5. 확장(특정 패턴으로 틈을 자르거나 찍어낸 후 시트를 아코디언 스타일로 늘려 펼치는 제조 공정).
6. 단 처리와 봉합(단 처리란 금속판의 가장자리를 접어서 가장자리를 강화하는 데 필요한 반면, 봉합은 두 장의 금속판을 접어서 조인트를 형성하는 공정입니다).
7. 하이드로포밍(이것은 딥 드로잉과 비슷한 공정으로, 고정된 다이 위로 블랭크를 늘려서 부품을 형성합니다. 필요한 힘은 블랭크에 매우 높은 정수압을 직접 가함으로써 생성됩니다).
8. 다림질(이 공정은 일부 블랭크 부분을 더 얇게 만들고 높이 대 직경 비율이 높고 균일한 벽 두께의 부품을 생산하는 데 사용할 수 있음).
9. 레이저 절단(공백을 레이저 빔으로 가열하고 태워서 필요한 곳을 절단하는 공정).
10. 광화학 가공(철판에서 복잡한 금속 부품을 생산하는 데 사용되는 엄격하게 제어되는 부식 공정).
11. 천공(여러 개의 작은 구멍을 서로 가깝게 뚫는 절단 과정).
12. 프레스 브레이크 성형(기본적으로 길고 얇은 판금 부품을 생산하는 데 사용되는 굽힘 형태입니다).
13. 펀칭(이러한 절차는 프레스에 장착된 펀치와 다이 사이에 금속판을 놓아서 수행됩니다).
14. 롤포밍(길거나 대량으로 개방형 프로필이나 용접 튜브를 생산하기 위한 연속적인 굽힘 작업).
15. 압연(이 경우, 블랭크를 한 쌍 이상의 롤에 통과시켜 두께를 줄이고 균일하게 만듭니다).
16. 회전식 틀에 판금 조각을 고정하고, 그 틀에서 블랭크를 눌러 늘여서 블랭크가 틀의 모양이 될 때까지 관형 부품을 만드는 데 사용됨.
17. 워터젯 절단(워터젯은 고속, 고압의 물을 분사하여 금속이나 기타 재료를 통제된 방식으로 침식할 수 있는 도구입니다).

KDM은 위에 언급된 기술을 사용해 사실상 상상할 수 있는 모든 판금 부품을 생산할 수 있습니다.

판금 부품을 설계하는 방법은?

판금 부품은 수동으로 또는 컴퓨터 프로그램의 도움을 받아 설계할 수 있습니다.

이는 판금 제조에 있어서 매우 중요한 부분입니다. 초기 설계도가 정확하게 사용되기 때문에 실수가 있으면 최종 제품도 기대에 부응하지 못할 수 있습니다.

혼자서 그림을 그릴 수 없다면 KDM 전문가의 도움을 받을 수 있습니다.

판금의 최대 두께는 얼마입니까?

판금의 두께는 상당히 다를 수 있습니다.

예를 들어, 매우 얇은 시트는 호일로 간주되고 6mm보다 두꺼운 조각은 판강으로 간주됩니다.

판금의 표준 크기는 무엇입니까?

제조 공정의 비용 효율성을 높이려면 가능한 한 많은 원자재를 사용하는 것이 중요합니다.

이렇게 하면 엄청난 양의 폐기물을 줄일 수 있고 동시에 환경도 보호할 수 있습니다.

이를 위해 KDM 엔지니어는 표준 시트 크기에 쉽게 맞는 부품을 설계합니다.

다음은 이러한 표준 크기 목록입니다.

• 36 x 96 인치;
• 36 x 120 인치;
• 36 x 144 인치;
• 48 x 96 인치;
• 48 x 120 인치;
• 48 x 144 인치;

이것은 대부분의 강철 및 알루미늄 제품에 대한 표준입니다.

판금 부품 제조에서 중첩이란 무엇입니까?

중첩은 또한 원자재 낭비를 최소화하는 과정을 의미합니다.

가능한 한 많은 유용한 부품을 만들기 위해 올바른 절단 패턴을 만드는 과정입니다.

이러한 노력은 적층 제조(예: 3D 프린팅)에도 적용될 수 있습니다.

판금 부품을 강화하는 방법은? 주요 방법은 무엇입니까?

다음 절차를 통해 판금을 더욱 튼튼하게 만들 수 있습니다.

# 1. 구멍 및 슬롯 펀칭

판금은 빈칸에 구멍과 슬롯을 뚫어 강화할 수 있습니다.

구멍이나 슬롯이 뚫린 부분의 금속은 늘어나고 인장력이 커져 전체 조각의 구조적 강성이 높아집니다.

# 2. 와이어 에징

와이어 엣지 가공을 할 때, 시트 금속의 가장자리를 금속 와이어 위로 굴려서 시트의 가장자리를 튼튼하게 만듭니다.

이는 금속판 조각을 더 강하게 만드는 오래되었지만 매우 유용한 방법입니다.

# 3. 홈이 있는 봉제

이음매는 시트의 두 끝이 서로 연결되는 부분입니다.

이를 부착하기 위해 홈을 사용하는데, 이는 판금에 필요한 구조적 강도를 제공합니다.

# 4. 시트의 프로파일 변경

금속판의 프로필은 변경될 경우 강도를 제공할 수 있는 중요한 요소입니다.

망치와 모래주머니 또는 다이 프레스와 같은 손 도구를 사용하여 판금에 볼록한 부분 또는 곡선을 만드는 것만으로 프로필을 변경할 수 있습니다.

판금 부품의 허용 오차는 어떻게 되나요?

허용오차란 판금 부품을 제조할 때 완벽한 정확도와의 편차를 말합니다.

현대 기계의 대부분은 극도로 정확한 제품을 생산하지만, 그렇다고 해서 편차를 완전히 피할 수 있다는 것은 아닙니다.

따라서 청사진을 만들 때 이러한 편차를 고려하고 공식에 허용 오차를 포함하는 것이 매우 중요합니다.

허용 오차 요구 사항과 허용 한도는 제조업체마다 다르다는 것을 알아두는 것이 중요합니다.

예를 들어, 다음을 볼 수 있습니다. 다음 페이지.

금속판에서 코팅된 부품과 코팅되지 않은 부품의 차이점은 무엇입니까?

차이점은 다음과 같습니다.

1. 코팅된 부품은 대부분의 경우 불활성 표면을 갖습니다.
2. 코팅된 부품은 마모에 대한 저항성이 더 높습니다.
3. 대부분의 경우, 코팅된 부분은 코팅되지 않은 부분보다 단단합니다. 특히 단단한 코팅이 사용된 경우 더욱 그렇습니다.
4. 코팅된 부분은 주변 환경과 반응하지 않으며 산화되지 않습니다.
5. 코팅된 부분은 내식성이 더 높습니다.
6. 코팅은 영구적(전기 도금)이거나 일시적(페인트)일 수 있습니다. 어떤 경우든 환경 부식으로부터 보호해줍니다.

참고: 부품에 코팅이 되어 있지 않다고 해서 반드시 상태가 나쁘다는 뜻은 아닙니다.

예를 들어, 일부 금속은 이미 높은 내식성 특성을 가지고 있으므로 코팅할 필요가 없습니다.

판금에는 어떤 종류의 패스너를 사용합니까?

판금에 일반적으로 사용되는 패스너로는 리벳과 판금 나사가 있습니다.

판금 부품을 검사하는 방법은?

구매자에게 보내기 전에 판금 부품의 품질을 확인하는 것은 매우 중요합니다.
판금 부품은 항공우주나 자동차 산업과 같이 안전성이 가장 요구되는 분야에서 자주 사용됩니다.
덜 까다로운 분야에 대해서도, 높은 품질을 위한 기준을 구현하는 것이 여전히 중요합니다.
다음을 포함하여 판금 부품을 검사할 수 있는 도구가 많이 있습니다.

1. 마이크로미터
2. 캘리퍼스.
3. 각도기 등

사용해주세요 다음 링크 판금 검사에 대해 자세히 알고 싶다면

금속판 부품에 스탬핑을 하는 방법은?

금속 스탬핑은 다이와 스탬핑 프레스를 사용하여 판금을 다양한 모양으로 만드는 냉간 성형 공정입니다.

일반적으로 블랭크라고 불리는 평평한 판금 조각을 도구와 다이 표면을 사용하여 금속을 새로운 모양으로 성형하는 판금 스탬핑 프레스에 공급합니다.

판금의 K 인자는 무엇입니까? K 인자와 Y 인자의 차이점은 무엇입니까?

K-인자는 중립축과 시트 두께의 상관관계입니다.

K-인자는 굽힘 시 재료가 얼마나 늘어나는지와 관련이 있으므로 평평한 패턴을 계산하는 데 사용됩니다.

K-인자 값은 0~0.5 사이여야 합니다.

이 값은 여러 샘플의 평균을 구하고 굽힘 허용치, 굽힘 각도, 재료 두께, 내부 반경을 측정하여 계산할 수 있습니다.

그 다음, 아래 그림의 공식을 사용하세요.

K 계수와 마찬가지로 Y 계수는 판금 부품의 개발 길이를 계산하는 데 사용되는 상수입니다.

Y-인자와 K-인자는 다음 공식에서 볼 수 있듯이 서로 직접적으로 관련되어 있습니다.

Y-인자 = K-인자 * (Π/2)

판금의 조글이란 무엇인가?

조글 공정(조글링이라고도 함)은 굽힘 유형 중 하나입니다.

이런 경우에는 판금에 동시에 여러 개의 굽힘을 형성할 수 있습니다.

이런 굽힘은 종종 반대 방향으로 일어나고 90°보다 작습니다.

KDM 판금 부품을 자동차와 트럭에 사용할 수 있나요?

네, 자동차 산업에서는 판금 부품을 사용하는 방법이 많습니다.

문제는 판금 부품이 가볍다는 것뿐만 아니라 내구성도 좋다는 것입니다.

이러한 특징 덕분에 이 제품은 안전과 효과적인 기능을 위해 가벼움과 견고한 부품이 필요한 모든 산업에 매우 적합한 선택입니다.

판금부품의 HS코드는 무엇입니까?

HS는 조화 시스템을 의미합니다.

다양한 거래 상품을 그룹으로 묶어 명칭과 번호를 정한 국제적으로 표준화된 시스템입니다.

중국에서 판금 부품을 배송하려면 이 코드를 아는 것이 중요합니다.

해당 품목에 대한 제안된 HS 코드는 다음을 방문하여 볼 수 있습니다. 다음 페이지.

판금 부품을 구매할 때 비용을 어떻게 예상합니까?

다양한 부품의 제조에 상당한 차이가 있기 때문에 판금의 비용을 계산하는 통일된 관행은 없습니다.

연락주세요 KDM 지원팀 귀하의 특정 주문에 대한 견적을 요청합니다.

아연 도금 판금 부품: 무엇인가요?

아연 도금은 아래의 금속을 부식과 녹으로부터 보호하기 위해 강판 위에 아연 층을 입히는 공정입니다.

교체 부품의 경우 아연 도금을 하면 내식성과 부품 수명이 크게 향상됩니다.

답변을 받으려면 얼마나 걸리나요?

KDM은 시간과 비용을 절약하기 위해 모든 노력을 기울이고 있습니다.

견적을 남겨주시면 영업일 기준 1일 이내에 연락드리겠습니다.

KDM에서 판금 샘플을 받아볼 수 있나요?

KDM에서는 3일 이내에 샘플을 보내드리겠습니다.

배송 시간은 귀하의 위치에 따라 다릅니다.

KDM에서 내 판금 부품 주문을 처리하는 데 얼마나 걸리나요?

KDM 전문가는 1일 근무일 내에 필요한 부품의 CAD 도면을 만들 수 있습니다.

개발 시간은 주문 수량에 따라 달라집니다.